Doppio albero dell'ingranaggio elicoidale industriale e albero dell'ingranaggio a spina di pesce

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Un doppio albero elicoidale, noto anche come ingranaggio a spina di pesce, è un tipo di ingranaggio che ha due set di ingranaggi elicoidali con mani opposte che vengono tagliati nello stesso ingranaggio. I denti elicoidali sono tagliati ad angolo rispetto all'asse dell'albero e sono disposti a forma di V-. Questo design riduce il rumore e le vibrazioni associati agli ingranaggi cilindrici convenzionali.

 

 

 

 

 

 

Principi di scelta dei materiali per l'albero del cambio

 

Essendo un componente relativamente importante nel meccanismo di trasmissione, l'albero del cambio deve considerare i seguenti principi nella scelta dei materiali:

1. Selezionare i materiali in base alle condizioni di stress. Gli alberi degli ingranaggi solitamente funzionano in condizioni di alta velocità e carico elevato, quindi i loro materiali devono avere resistenza e tenacità sufficienti per resistere a carichi di impatto e fatica.

2. Selezionare i materiali in base all'ambiente di utilizzo. L'ambiente di utilizzo degli alberi degli ingranaggi è solitamente influenzato da fattori quali temperatura e umidità. Pertanto, quando si selezionano i materiali, è necessario considerare la loro resistenza alla corrosione, resistenza al calore e altre proprietà.

3. Selezionare i materiali in base alle prestazioni di lavorazione. La lavorazione dell'albero degli ingranaggi solitamente adotta processi di tornitura, rettifica e altri, quindi quando si selezionano i materiali è necessario considerare le prestazioni di lavorazione, come le prestazioni di taglio, la zona interessata dal calore e altri fattori.

 

Materiali comuni dell'albero del cambio

1. Acciaio al carbonio: l'acciaio al carbonio è un materiale comunemente utilizzato per gli alberi degli ingranaggi con buona resistenza e durezza, adatto per alcuni meccanismi di trasmissione di carichi leggeri-con requisiti inferiori. I materiali comuni in acciaio al carbonio includono C35, C45, C55, ecc.

2. Acciaio legato: l'acciaio legato è un materiale dell'albero del cambio con prestazioni migliori. Ha una certa quantità di elementi di lega aggiunti, come Cr, Ni, Mo, ecc. Ha elevata resistenza, durezza e tenacità ed è adatto per alcuni meccanismi di trasmissione ad alto-carico, ad alta-velocità e ad alta-precisione. I materiali comuni in acciaio legato includono 40Cr, 20CrMnTi, ecc.

3. Acciaio inossidabile: l'acciaio inossidabile è un eccellente materiale anti-corrosione con elevata resistenza alla corrosione e alle alte temperature ed è adatto ad alcuni ambienti di utilizzo difficili. I materiali comuni in acciaio inossidabile includono 1Cr18Ni9Ti, 2Cr13, ecc.

4. Altri materiali: oltre ai materiali comuni dell'albero del cambio introdotti sopra, esistono altri materiali, come lega di alluminio, lega di rame, ecc. Tuttavia, l'ambito di utilizzo di questi materiali è relativamente limitato e di solito sono adatti solo per alcuni meccanismi di trasmissione di carichi leggeri-con requisiti bassi.

 

Trattamento di spegnimento

La tempra è uno dei metodi più comuni per il trattamento termico degli alberi degli ingranaggi. Riscaldando l'albero dell'ingranaggio ad una certa temperatura e quindi raffreddandolo rapidamente, sulla sua superficie viene prodotta una struttura Mohsite, migliorandone così la durezza superficiale e la resistenza. Va notato che parametri come la temperatura di riscaldamento, il tempo di mantenimento e la velocità di raffreddamento devono essere controllati durante la tempra per evitare problemi quali cricche termiche e deformazioni.

Trattamento di rinvenimento

Il rinvenimento è una parte importante del trattamento termico degli alberi degli ingranaggi dopo la tempra. Il rinvenimento può ridurre la fragilità dell'albero del cambio e migliorarne la tenacità e la plasticità. La temperatura, il tempo e il metodo di raffreddamento del rinvenimento hanno una grande influenza sulle prestazioni dell'albero del cambio e devono essere controllati con precisione.

Trattamento di cementazione

La carburazione è un metodo di trattamento termico superficiale che può formare uno strato carburato con un alto contenuto di carbonio sulla superficie dell'albero del cambio. Questo strato ha elevata durezza e resistenza all'usura e può migliorare la resistenza e la capacità di carico-dell'albero del cambio. La temperatura e il tempo di cementazione, la selezione della fonte di carbonio e dell'agente cementante e la profondità dello strato cementato sono tutti fattori importanti che influenzano la qualità della cementazione.

 

 

Metodo di rotolamento per rilevare ingranaggi elicoidali

Il metodo di rotolamento è un metodo relativamente semplice ed efficace per rilevare ingranaggi elicoidali. I passaggi specifici sono i seguenti:
1. Inserire insieme i due ingranaggi elicoidali da rilevare
2. Far rotolare manualmente gli ingranaggi
3. Osservare lo stato di rotolamento e la deformazione degli ingranaggi in corrispondenza dei giunti
4. Giudicare la qualità degli ingranaggi in base ai risultati dell'osservazione
Il vantaggio di questo metodo è che è semplice e facile da usare e non richiede apparecchiature di test speciali, ma lo svantaggio è che i risultati sono fortemente influenzati da fattori soggettivi umani e talvolta sono necessari più test per ottenere una conclusione accurata.

 

Metodo di misurazione per rilevare ingranaggi elicoidali

Il metodo di misurazione è un metodo comunemente utilizzato nel rilevamento degli ingranaggi elicoidali e i suoi passaggi specifici sono i seguenti:
1. Utilizzare apparecchiature di prova speciali come strumenti di misurazione degli ingranaggi e strumenti di misurazione del tipo a letto-per eseguire misurazioni geometriche sugli ingranaggi;
2. Trarre conclusioni in base ai risultati della misurazione.
Il vantaggio di questo metodo è che i risultati sono relativamente accurati e meno influenzati dai fattori umani, ma lo svantaggio è che richiede strumenti e attrezzature speciali ed è più costoso.

 

Metodo di misurazione del micrometro per ingranaggi per rilevare ingranaggi elicoidali

Il micrometro può misurare con precisione la distanza tra la parte superiore e la radice dei denti dell'ingranaggio, calcolando così la pendenza e l'altezza del dente dell'ingranaggio. I passaggi specifici sono i seguenti:
1. Misurare il passo alla base dei denti dell'ingranaggio;
2. Sostituire il valore del passo nella formula per calcolare l'altezza e il modulo del dente;
3. Giudicare la qualità dell'attrezzatura in base ai risultati del calcolo.
Il vantaggio di questo metodo è che può calcolare con precisione i vari parametri dell'ingranaggio elicoidale, ma lo svantaggio è che richiede strumenti di misurazione speciali come i micrometri e richiede requisiti tecnici più elevati per gli ispettori.

 

 

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