Descrizione dei prodotti
Il cambio del mandrino è la trasmissione e la velocità di alimentazione core - Modifica del dispositivo in metallo - taglienti di macchine, come machine noiose e fresature. L'uso di ingranaggi interni e alberi di ingranaggi, decelera, accelera o sposta la velocità e la potenza del motore fisso, fornendo una coppia e una velocità variabili al mandrino per adattarsi ai parametri di taglio richiesti da materiali, strumenti e processi di finitura/finitura diversi.
Funzioni principali
La contraddizione principale nell'elaborazione delle macchine utensili risiede nella velocità del motore relativamente fissa, mentre i requisiti di taglio effettivi variano in modo significativo a seconda dello scenario di elaborazione: laalgamento richiede una bassa velocità e una coppia elevata per prevenire la rottura dell'utensile, mentre la finitura richiede una velocità elevata e una bassa coppia per garantire l'accuratezza della lavorazione e la levigatura superficiale. L'elaborazione del materiale duro richiede una velocità inferiore per proteggere lo strumento, mentre l'elaborazione dei materiali morbidi richiede una velocità maggiore per migliorare l'efficienza. Il cambio del mandrino è il ponte chiave che collega questi due. Cambiando il meccanismo di trasmissione interno, converte la potenza fissa del motore in velocità e coppia regolabili per soddisfare vari requisiti di taglio. Questa potenza viene quindi trasmessa al mandrino, guidando il pezzo (come una macchina noiosa) o lo strumento (come una macchina per fresatura) per ruotare, ottenendo una corrispondenza precisa tra "requisiti di taglio" e "potenza".
parti chiave
La funzione del cambio del mandrino si basa sulla stretta coordinamento e la cooperazione ordinata di sei componenti chiave: in primo luogo, l'albero di ingresso di potenza è collegato al motore principale della macchina utensile, ricevendo la potenza originale e introducendolo nel cambio; Il set di ingranaggi, poiché la velocità di base - che cambia elemento, completa il su - richiede la conversione di velocità e coppia attraverso l'impegno preciso degli ingranaggi con diversi numeri di denti (come la velocità - aumentando la modalità di "ingranaggio grande con ingranaggi piccoli" e la velocità - modalità decrescente di "attrezzatura piccola");
Il meccanismo di spostamento (le forme comuni includono la forcella di spostamento manuale, la frizione idraulica e la frizione elettromagnetica) è responsabile del controllo dell'impegno e della separazione di diversi ingranaggi, realizzando così l'azione "mutevole" e il passaggio al rapporto di trasmissione target; Quindi, l'albero di uscita del mandrino trasmette stabilmente la velocità - regolata al mandrino della macchina utensile, fornendo supporto di alimentazione per la successiva elaborazione; Durante l'intero processo di trasmissione, la lubrificazione/ il sistema di raffreddamento svolge un ruolo chiave nel garantire questo, riducendo l'attrito e l'usura tra ingranaggi e cuscinetti attraverso la lubrificazione, mentre si raffreddano anche il problema della concentrazione di calore durante un'elevata operazione di velocità - (la lubrificazione forzata è necessaria per evitare il surriscaldamento).
Infine, l'alloggiamento, come fondamento della struttura generale, non solo protegge e protegge tutti i componenti interni, ma resiste anche a vari carichi generati durante il processo di trasmissione, garantendo l'accuratezza e la stabilità dell'intero sistema di trasmissione e fornendo supporto strutturale per l'implementazione affidabile della funzione del cambio.
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Descrizione dei prodotti
Tipo |
Principio mutevole |
Caratteristiche |
Scenari di applicazione |
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Trasmissione del turno manuale |
Gestito manualmente la "forcella" o "maniglia", gli ingranaggi vengono spinti a muoversi e impegnarsi per ottenere il cambio di velocità. |
Struttura semplice e basso costo, ma spostamento lento e manodopera manuale |
Torni ordinari, macchine noiose e fresature economiche, ecc. |
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Trasmissione automatica |
Il meccanismo di spostamento degli ingranaggi è guidato da pressione idraulica, pressione pneumatica o motore elettrico per cambiare automaticamente gli ingranaggi in base ai programmi preimpostati o ai segnali del sensore. |
Spostamento rapido, alta precisione, cambio di velocità continua, adatto alla produzione automatizzata |
Torni CNC, centri di lavorazione, grandi macchine noiose e fresature, ecc. |
Indicatori di prestazione chiave
Le prestazioni del cambio del mandrino influiscono direttamente sulla precisione e l'efficienza della lavorazione della macchina utensile. Gli indicatori di base includono:
Gamma di velocità: il rapporto tra la velocità di uscita più alta e la velocità di uscita più bassa (ad es. 1: 100, il che significa che può essere regolato da 10 giri / min a 1000 giri / min). Più ampia è la gamma, gli scenari di lavorazione più compatibili;
Livelli di velocità: il numero di diverse velocità di uscita (ad es. 12 o 18). Più livelli, più facile è trovare la velocità di taglio ottimale;
Accuratezza della trasmissione: misura fattori come il gioco della meshing degli ingranaggi e il runout dell'albero (la bassa precisione può causare vibrazioni del mandrino e influire sulla finitura della superficie lavorata);
Capacità di carico: la coppia massima che può essere tollerata (a seconda del materiale e della struttura degli ingranaggi e dei cuscinetti. La capacità di carico insufficiente può causare danni ai componenti).
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