La tecnica di rettifica degli ingranaggi più precisa disponibile
Le procedure di finitura degli ingranaggi sono utilizzate nella produzione di massa di pignoni a ingranaggi di grandi dimensioni per ridurre al minimo le vibrazioni e il rumore durante le trasmissioni dell'auto o per aumentare l'efficienza degli ingranaggi del generatore. La rettifica degli ingranaggi rispetto alla dentatura e alla levigatura sono i processi più spesso impiegati.
La rettifica degli ingranaggi è il processo di indurimento dei denti di un ingranaggio per ottenere un'elevata precisione e una finitura fine.
Prima del trattamento termico, gli ingranaggi vengono lavorati con una tolleranza di macinazione. I denti dell'ingranaggio vengono macinati con precisione alle dimensioni finali dopo il trattamento termico. La rettifica di precisione degli ingranaggi può creare ingranaggi di terra praticamente di qualsiasi dimensione, da ingranaggi minuscoli a ingranaggi massicci e pesanti per i settori minerario o di generazione di energia, utilizzando attrezzature specializzate. Quando si tratta di processi di rettifica degli ingranaggi, gli specialisti impiegano due approcci distinti. Ogni approccio ha il suo insieme di vantaggi e svantaggi. Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno di essi a turno.
Digrignamento costante dei denti
Gli ingranaggi a vite senza fine con questa tecnologia possono essere in ceramica o CBN con diametri che vanno da 100 a 350 mm. La sua cinematica è paragonabile a quella delle dentature. Ideale per la produzione di volumi medio-alti. In generale, la rettifica del contorno richiede meno tempo della rettifica Z -> -15, mentre la rettifica Z15 richiede più tempo.
Digrignamento dei denti
La precisione degli ingranaggi dipende fortemente dalla correttezza del profilo di sabbia che corrisponde alla forma del dente. È inoltre possibile apportare modifiche per compensare eventuali interferenze tra l'ingranaggio e la mola. Lo stesso vale per la rettifica a vite senza fine, dove la mola può essere in ceramica o CBN ma ha un diametro di soli 40 mm. Questo lo rende utile per la rettifica dell'ingranaggio vicino alla spalla. I profili non involuti come rotori, spline, vermi speciali e così via possono essere macinati in questo modo.
Questa soluzione è più adatta per la produzione di lotti di piccole e medie dimensioni. Puoi contare sul modo migliore per il tuo prodotto completato con l'assistenza esperta di veri specialisti di ingranaggi. Possiamo passare da questi due approcci all'interno dello stesso ingranaggio e loop. Siamo in grado di fornire la produzione di ingranaggi che consente di risparmiare notevolmente i tempi di rettifica e aumenta la qualità utilizzandoli. Ciò è particolarmente vantaggioso per i riduttori e i riduttori a bassa rumorosità.
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