Progettazione e applicazione di ingranaggi cilindrici
Gli ingranaggi cilindrici sono la forma di ingranaggio più comune e semplice. Ciò è dovuto al fatto che sono semplici da realizzare e possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni. Sono di forma cilindrica, con denti diritti paralleli all'asse. Il contorno dei loro denti è ad evolvente. La configurazione dei denti dell'ingranaggio consente di creare una forza radiale anziché una forza assiale. Uno degli svantaggi principali di questa configurazione è che produce una grande quantità di rumore e pressione. Di conseguenza, sebbene gli ingranaggi cilindrici possano essere impiegati a qualsiasi velocità, sono spesso utilizzati in applicazioni che coinvolgono velocità inferiori.
Gli ingranaggi cilindrici sono spesso composti da vari metalli, come ottone o acciaio, in termini di materiali.
Possono essere costruiti in plastica, nylon o policarbonato per vari usi. Sebbene gli ingranaggi in plastica siano più silenziosi, non sono robusti o durevoli come gli ingranaggi in metallo. Gli ingranaggi cilindrici presentano un vantaggio significativo rispetto ad altri tipi di ingranaggi cilindrici in termini di efficienza di trasmissione, poiché non subiscono perdite per scorrimento. Infatti, se un certo numero di questi ingranaggi viene impiegato in una sequenza chiamata treno di ingranaggi, si possono ottenere rapporti di riduzione ancora maggiori.
Gli ingranaggi cilindrici interni ed esterni sono i due tipi di ingranaggi cilindrici. All'interno del cilindro vengono tagliati i denti dell'ingranaggio interno. Sono più compatti delle loro controparti all'esterno. Poiché gli assi sono così vicini tra loro, questo è il caso. In genere vengono utilizzati riduttori epicicloidali. I denti dell'ingranaggio cilindrico esterno, invece, sono scavati nella superficie esterna del cilindro. Sono posizionati all'interno dell'ingranaggio interno e si ingranano insieme e ruotano in direzioni opposte.
Gli ingranaggi cilindrici sono adatti per applicazioni di decelerazione e raddoppio della coppia come gli schiacciamenti in generale. Sono spesso impiegati nei motori ferroviari e aeronautici, nonostante non siano adatti per le autovetture. Sono davvero un gadget multifunzionale.
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