Forno rotante pneumatico è solitamente un'unica fusione in acciaio, lavorata con precisione circolare dimensioni e con una trama di specchio-liscia su tutte le superfici. Primi pneumatici occasionalmente sono state prodotte come metà-sezioni che potrebbero essere facilmente assemblate e sostituiti, ma questo fu ben presto abbandonato a causa l'usura rapida e irregolare risultante a livello delle articolazioni.
Nella progettazione standard, il pneumatico di forno rotante è stato montato senza bloccare sul guscio fornace. Inevitabilmente, i pneumatici rotanti sono più fresco che la shell forno, e così un piccolo spazio permette dilatazioni differenziali a prendere posto. Il divario è solitamente progettato per essere circa 0,2% del diametro del serbatoio alla temperatura di funzionamento normale. Il tubo di forno porta al momento all'interno del pneumatico rotativo attraverso sedie liscio-emerso che anche hanno alette bracketing pneumatico rotativo, impedendole di scivolare lungo il forno assialmente. La spaziatura delle sedie riduce anche la quantità di conduzione di calore dalla shell forno al pneumatico rotativo.
Il pneumatico rotativo deve rimanere relativamente fresco perché così grande una fusione sarebbe improbabile per sopravvivere una grande radiale temperatura differenziale durante il riscaldamento del forno rotante. Un altro effetto del gap è che rotativi pneumatici sarebbe gradualmente precess intorno il forno rotante, con una completa girare in ogni 500 giri del forno. Misurazione del tasso di precessione era un modo sbrigativo per valutare la larghezza del giunto di dilatazione mentre il forno era in funzione. Piccole modifiche dovute all'usura potrebbe essere modificato aggiungendo gli spessori.
