1 fenomeno di guasto e analisi
Un escavatore idraulico Zuyou S2800FJ ha funzionato per 8664 ore. In un cantiere, il dumper colpisce il peso dell'escavatore. Più tardi, si è scoperto che un sacco di burro veniva gettato dal dispositivo di tenuta del cuscinetto girevole, e allo stesso tempo c'era un rumore anormale all'interno del cuscinetto girevole. Quando girava, ogni volta che girava verso la parte anteriore e sinistra della macchina, l'anello girevole squittiva. Tieni la traccia sul terreno e poi abbassala con una pala, e trova che il gioco dell'albero di supporto è grande. Quindi, con il secchio benna nella parte inferiore, il braccio è esteso e si scopre che l'anello girevole presenta anche un ampio spazio nella direzione radiale. Swing Dunda e riduttori di velocità rotativi sono tutti normali. Pertanto, inizialmente si ritiene che la sfera e il manicotto distanziatore all'interno del cuscinetto girevole siano danneggiati, che i giochi assiali e radiali del cuscinetto girevole siano aumentati e che il dispositivo di tenuta possa essere danneggiato.
Smontare il cuscinetto girevole. Tornate all'anello esterno del cuscinetto e connettetevi con l'auto. Dentro il sedile e scendi. Rimuovere tutti i tubi sul motore oscillante e sigillare la testa del tubo con un film di plastica pulito. Utilizzare una gru per sollevare delicatamente il veicolo superiore, quindi allentare i bulloni dell'anello esterno del supporto girevole e rimuoverli, quindi separare le ruote superiore e inferiore (prestare attenzione alla bilancia). L'angolo del cuscinetto di rotazione è collegato al veicolo. Come mostrato in FIG. 1, il perno conico 2 viene perforato, e quindi il tappo 3 viene rimosso mediante viti, e quindi la sfera di acciaio e il distanziatore vengono rimossi dal filo. Dopo che la sfera d'acciaio e il manicotto di isolamento furono tutti rimossi, solo due delle maniche isolanti riuscirono a vedere la forma originale, e il resto fu schiacciato a pezzi. La sfera d'acciaio è stata pulita con gasolio. Più di 30 sfere d'acciaio avevano pozzi seri e deformazioni evidenti. Gli altri avevano diversi gradi di vaiolatura. Dopo aver rimosso la razza esterna, pulire il burro sulle piste delle gare interne ed esterne. Le piste interne ed esterne possono essere chiaramente viste al sole sotto il sole sulle parti anteriore e sinistra (direzione avanti della macchina).
Quando l'escavatore viene colpito, equivale a esercitare improvvisamente una forza di impatto molto grande nella direzione radiale del cuscinetto girevole, con conseguenti danni alla parte del manicotto di isolamento all'interno del cuscinetto girevole (manicotto di separazione mostrato nella Figura 2, realizzato in nylon, più morbido), ad esempio Continuando il lavoro, il manicotto di isolamento causerà sempre più danni, il che aumenterà lo spazio tra le piste interne ed esterne. Il burro sarà gettato fuori dallo spazio tra le razze interne ed esterne. Le piste, i distanziatori e le sfere d'acciaio non saranno lubrificati. Di conseguenza, il deterioramento delle piste, dei distanziatori e delle sfere di acciaio viene esacerbato, causando un suono anomalo e l'inceppamento dell'escavatore durante la rotazione.
2 Riparazione e installazione dei cuscinetti rotanti
2.1 Riparazione dell'anello di rotazione
Se è necessario importare la sostituzione della nuova ralla, e il prezzo è elevato, circa 10 milioni, il tempo di consegna sarà più lungo. L'escavatore stesso è una vecchia macchina e non è necessario sostituire il nuovo cuscinetto girevole, quindi si decide di riparare il cuscinetto di rotazione originale. A causa della tempestività dei problemi riscontrati, il danno alle razze interne ed esterne della ralla non è molto grave. Dopo l'osservazione e la misurazione, le piste interne ed esterne del cuscinetto girevole sono deformate, ma la pista presenta punti di vaiolatura e può ancora essere utilizzata. Pertanto, ha deciso di adottare un metodo di riparazione del distanziatore, della sfera d'acciaio e del dispositivo di chiusura. Il diametro della sfera d'acciaio del cuscinetto girevole originale misurava 28,48 mm, mentre il prodotto interno può acquistare solo una sfera d'acciaio con un diametro di 28,60 mm, che è 0,12 mm più grande del diametro originale della sfera d'acciaio. Ci sono 136 manicotti isolanti e sfere in acciaio nel cuscinetto di rotazione originale della macchina. La lunghezza della palla e del distanziale nella pista è 16.32 (136 × 0.12) più lunga dell'originale. La dimensione di ciascun distanziale deve essere ridotta di 0,12 mm per garantire che i distanziali e le sfere nella ralla siano riempiti solo con piste. Quando acquisti palline di acciaio con metodi di abbinamento, devi assicurarti che l'errore del diametro della sfera sia inferiore a 0,002 mm. Anche i manicotti isolanti devono fare di più per la selezione durante il montaggio. Se il numero finale non è garantito uguale al numero originale, la dimensione di alcuni distanziatori deve essere ridotta finché il numero di distanziali e sfere in acciaio non è uguale all'anello di rotazione originale e l'intera canalina è piena.
2.2 Installazione del cuscinetto girevole
In primo luogo, pulire le piste interne ed esterne (comprese le piste), le sfere di acciaio, i manicotti di isolamento, i dispositivi di tenuta ei fori dei bulloni dell'anello di rotazione e posizionare la pista esterna sulla pista interna per garantire che i sedili interni ed esterni siano sostanzialmente fissati. Le canalizzazioni degli anelli sono sullo stesso piano, quindi le sfere di acciaio e i distanziatori vengono inseriti nelle canaline attraverso i fori radiali (come mostrato nella Figura 1), posti in una manica separata nell'ordine di una sfera d'acciaio fino a quando non sono pieni , quindi i tappi sono bloccati 3 Bloccare e serrare il perno conico 2. Durante il montaggio del dispositivo di tenuta, applicare un sigillante sulla parte del dispositivo di tenuta che entra in contatto con la scanalatura di tenuta per garantire l'effetto di tenuta. Ruota la rotellina per vedere se c'è qualche crisi. Se c'è un attacco, ripararlo in modo che possa ruotare in modo flessibile. Infine, il grasso viene aggiunto attraverso il raccordo per grasso dell'anello esterno del cuscinetto girevole in modo che la pista di rotolamento sia riempita di burro e il burro sia riempito nel pignone rotante e il pozzo di olio che ruota fuori dall'anello.
Sollevare la macchina dell'escavatore con una gru e allineare l'estremità inferiore della piattaforma girevole con la pista esterna dell'anello di rotazione. Dopo l'allineamento, allineare l'auto con il bullone con un diametro simile a quello del bullone. Individuando, quindi assemblando i bulloni, i filetti dei bulloni devono essere rivestiti con colla Loctite anti-allentamento. I bulloni sono installati simmetricamente in un triangolo come mostrato in Fig. 3. Installare prima il primo gruppo di 3 bulloni. Quindi installare il secondo gruppo di 3 bulloni. All'inizio, i bulloni non possono essere serrati. Dopo aver installato tutti i bulloni, serrare i bulloni uno alla volta con una chiave dinamometrica. La coppia di serraggio è 650 N · m. Al termine dell'installazione, avviare la macchina e farla ruotare e altre operazioni fino a tornare alla normalità.
