Installazione e smontaggio della puleggia della cinghia 0010010 nbsp;
Installazione e smontaggio
installazione
1. Controllare la scanalatura della puleggia per assicurarsi che non vi siano graffi o spigoli vivi e che tutte le dimensioni siano conformi allo standard;
2. Pulire la superficie di tutte le parti, come il foro del mozzo, la bussola conica, il foro del bullone, ecc. Inserire il cono nella puleggia per allineare tutti i fori delle viti.
3. Applicare olio sulla vite (TB 1008-TB 3 0 3 0) e filettare (TB 3 525-TB 5050) e avvitarlo nel foro di montaggio, ma non stringere ancora.
4. Pulire la superficie dell'albero di trasmissione, spingere la puleggia con il manicotto conico nella posizione predeterminata sull'albero e verificare se la puleggia triangolare è allineata.
5. Quando si utilizza la chiavetta, è necessario prima inserirla nel mozzo e deve esserci una certa tolleranza tra la chiavetta e il mozzo del foro.
6. Utilizzare una chiave esagonale conforme alla norma DIN 911 e serrare gradualmente i bulloni nei fori di montaggio alternativamente e gradualmente fino a raggiungere la coppia indicata nella tabella seguente.
7. Dopo un breve periodo di funzionamento (da 0. 5 a 1 ora), controllare la coppia di serraggio dei bulloni e serrare nuovamente se necessario.
8. Per evitare l'intrusione di oggetti estranei, riempire di grasso il foro di collegamento del foro.
Smontare
1. Allentare tutti i bulloni, estrarre uno o due bulloni in base al numero di fori di smontaggio, lubrificare i profili dei bulloni e le punte dei bulloni con olio e inserire i bulloni nei fori di smontaggio.
2. Stringere i bulloni alternativamente fino a quando il manicotto conico e la puleggia sono allentati.
3. Rimuovere la boccola conica e la puleggia dall'albero.
Precauzioni
Precauzioni per il montaggio della puleggia
1. L'ultima pulizia prima dell'assemblaggio deve utilizzare benzina per garantire che le parti siano pulite e asciutte, per garantire che le superfici di accoppiamento siano perfettamente accoppiate, prive di macchie di olio e con attrito sufficiente.
2. I bulloni a testa esagonale per il montaggio devono anche essere puliti ed asciugati con benzina prima del montaggio. L'olio lubrificante o il grasso non devono essere applicati ai bulloni o ai fori delle viti per garantire una capacità autobloccante di attrito sufficiente dopo il serraggio dei bulloni.
3. Quando le tre viti a testa esagonale stanno per essere installate in posizione, devono essere serrate a turno per garantire che il manicotto del cono sia caricato uniformemente assialmente e che la puleggia e il manicotto del cono siano posizionati coassialmente.
4. Controllare la lunghezza dei bulloni a testa esagonale utilizzati per il montaggio prima dell'installazione per assicurarsi che i bulloni del gruppo possano resistere all'estremità inferiore del foro cieco del manicotto del cono per garantire l'aderenza stretta della superficie del cono e assicurarsi che il bullone sia sottoposto al contrario spinta all'estremità inferiore del foro cieco. L'effetto anti-allentamento del principio del doppio dado è lo stesso.
5. Dopo aver stretto la puleggia, controllare il cavo e regolare la posizione relativa del master e delle pulegge condotte per assicurarsi che le due pulegge si trovino sullo stesso piano e che la tensione della cinghia sia moderata.
6. Il coperchio della puleggia deve essere intatto e saldamente installato per garantire che la cinghia si rompa durante il funzionamento o che la puleggia si allenti e si chiuda, causando un grave incidente di sicurezza. 7. La manica del cono è una parte che indossa. Dopo un lungo periodo di funzionamento, il foro interno e la scanalatura della catena potrebbero essere danneggiati. Dovrebbe essere controllato prima di ogni assemblaggio. Se viene rilevato un difetto, il pezzo di ricambio deve essere sostituito in tempo.
Piccola esperienza
1. Per le pulegge attualmente sul mercato, utilizzare l'estrattore (in particolare l'estrattore idraulico) per estrarre la parte del bordo della puleggia durante lo smontaggio. Al 3 artigli di trazione dell'estrattore, è possibile posizionare una lunga piastra di ferro spessa 5 mm per aumentare l'area del cuscinetto di forza, il che può ridurre notevolmente la possibilità di danni alla puleggia.
2. Durante l'installazione, è necessario prima lucidare le sbavature del diametro interno della puleggia con una garza fine, quindi applicare uno strato sottile di grasso per facilitare l'installazione della puleggia sull'albero.
3. Quando si installa una puleggia sull'albero del motore, la cappa del vento deve essere rimossa, l'albero di misurazione deve essere premuto contro il muro, quindi toccare la puleggia per entrare nell'albero. Altrimenti, è facile rompere il coperchio laterale del motore e potrebbe anche rompere l'interruttore centrifugo del motore asincrono monofase.
4. Quando la puleggia sul motore non può essere rimossa usando l'estrattore idraulico, il rotore può essere rimosso, la puleggia può essere rimossa con un tornio orizzontale e una nuova puleggia può essere acquistata per l'installazione.
