intrusione e classificazione degli ingranaggi elicoidali
Gli ingranaggi elicoidali non sono esattamente ingranaggi a spirale. Va detto che gli ingranaggi elicoidali sono la modalità mesh di due ingranaggi elicoidali, che si distinguono per le diverse direzioni in cui trasmettono le forze nello spazio. Gli ingranaggi cilindrici ordinari sono ingranati contemporaneamente lungo la larghezza dei denti, il che si traduce in rumore di vibrazione da shock e trasmissione instabile.
Principio di formazione
La formazione della superficie del dente cilindrico elicoidale è mostrata nella Figura 8.25. 
Nella Figura 8.25, la superficie di generazione è tangente al cilindro di base e la linea di generazione forma un angolo βb con l'asse.
Quando l'angolo βb = 0, si forma la superficie del dente di un ingranaggio cilindrico.
Parametri geometrici degli ingranaggi cilindrici elicoidali
Il profilo del dente terminale dell'ingranaggio cilindrico elicoidale è un involuto accurato e il profilo del dente normale è un involuto accurato, come mostrato nella Figura 8.27. La sua faccia finale e i parametri della faccia normale sono diversi.
(1) L'angolo dell'elica sulla superficie cilindrica della base e l'angolo dell'elica sul cerchio graduato
(2) Modulo a faccia normale mn e modulo a faccia frontale mt di un ingranaggio cilindrico elicoidale
(3) Angolo di pressione superficiale normale e angolo di pressione frontale dell'ingranaggio cilindrico elicoidale
(4) Coefficiente di altezza del dente e coefficiente di altezza della radice dell'ingranaggio elicoidale
(5) Angolo dell'elica sulla superficie cilindrica della base e angolo dell'elica sul cerchio graduato
(6) Condizioni di mesh corrette della trasmissione elicoidale
La relazione tra il modulo, l'angolo di pressione e l'angolo dell'elica di una coppia di ingranaggi cilindrici elicoidali è
Ingranaggio equivalente di ingranaggio cilindrico elicoidale
Coincidenza della trasmissione cilindrica elicoidale
La figura in alto a sinistra è la superficie mesh dell'azionamento a ingranaggi cilindrici e la figura in basso a sinistra è la superficie mesh dell'azionamento a ingranaggi elicoidali. B2B2 nella figura rappresenta la posizione in cui la coppia di ingranaggi entra nella posizione di meshing e B1B1 rappresenta la posizione in cui gli ingranaggi sono fuori mesh.
Caratteristiche della trasmissione ad ingranaggi cilindrici elicoidali
vantaggi:
1) Buone caratteristiche di meshing,
2) Grande coincidenza
3) Il numero minimo di denti che non causano una sottoquotazione è inferiore a quello dei denti dritti.
Svantaggio: la forza assiale viene generata durante il lavoro.
Trasmissione ad ingranaggi elicoidali sfalsati
Quando due ingranaggi elicoidali hanno lo stesso modulo normale, gli angoli di pressione normali sono uguali e gli angoli di elica non sono uguali, formano una trasmissione dell'albero sfalsata. Le loro superfici dei denti di lavoro sono a contatto diretto.
(1) Distanza dal centro a = (d1 + d2) / 2 = mn (Z1 / cosβ1 + Z2 / cosβ2) / 2
(2) Rapporto di trasmissione i12 = ω1 / ω2 = Z2 / Z1 = (d2 / mt2) / (d1 / mt1) = d2cos β2 / mn2 / (d1cos β1 / mn1) = d2 cos β2 / (d1 cos β1)
Parametri correlati
Diametro del cerchio del passo
Diametro del cerchio radicolare
introduzione di base
L'ingranaggio è realizzato in acciaio legato di alta qualità e alta resistenza e la superficie è cementata e temprata. La capacità portante è forte e durevole.
Categorie di Prodotto
1.Involutare il riduttore elicoidale
Il riduttore a ingranaggi elicoidali a inversione presenta le caratteristiche di dimensioni ridotte, leggerezza, elevata capacità portante, alta efficienza, lunga durata, facilità di installazione, ampia gamma di potenza del motore e classificazione del rapporto di trasmissione. Può essere ampiamente utilizzato in vari settori che richiedono apparecchiature di rallentamento.
2. Riduttore a vite senza fine ad ingranaggi elicoidali
Il riduttore a ingranaggi elicoidali ad ingranaggi elicoidali adotta una forma collegata direttamente al motore e la struttura è un ingranaggio elicoidale di primo stadio e un azionamento a vite senza fine di primo stadio. L'uscita è montata su albero e ha sei moduli di installazione di base. Può correre in entrambe le direzioni in avanti e indietro. L'ingranaggio elicoidale adotta una superficie del dente dura, che scorre uniformemente e ha una grande capacità portante. La temperatura dell'ambiente di lavoro è -10 ℃ ～ 40 ℃. Rispetto a prodotti simili, questo prodotto ha una vasta gamma di cambi di velocità, una struttura compatta e una facile installazione. Può essere ampiamente utilizzato in metallurgia, estrazione mineraria, sollevamento, industria leggera, industria chimica, trasporto, costruzione e altri macchinari e attrezzature del meccanismo di riduzione.
Caratteristiche
Vantaggi e svantaggi degli ingranaggi elicoidali:
1 Perché la superficie mesh è da piccola a grande, piccola, mesh regolare, piccolo impatto e bassa rumorosità;
2 grandi capacità di carico, migliorare la vita e la stabilità;
3zmin è piccolo e difficile da tagliare, piccolo volume;
4 ma la spinta assiale è grande, ingranaggio a spina di pesce, nessuna spinta assiale, ma problemi di fabbricazione.
La trasmissione ad ingranaggi elicoidali è composta da due ingranaggi elicoidali in mesh. Usi: per trasferire il movimento tra due fasi nell'asse sbagliato nello spazio. Caratteristiche:
1 direzione a spirale può modificare la distanza centrale, il rapporto di trasmissione
2 Lo sterzo può essere modificato cambiando la rotazione a spirale
3 Usura rapida
Contatto a 4 punti
5 piccole forze assiali
vantaggio
(1) Buona meshing, trasmissione stabile e bassa rumorosità.
(2) Il grado di coincidenza è grande, il che riduce il carico di ciascuna coppia di ingranaggi e migliora la capacità portante degli ingranaggi.
(3) Il numero minimo di denti senza intaglio è piccolo.
Svantaggio
(1) La produzione di ingranaggi a spina di pesce è problematica.
tempra
L'estinzione consiste nel riscaldare il pezzo a una temperatura superiore alla temperatura critica Ac3 (acciaio ipoeutectoide) o Ac1 (acciaio ipereutectoide), tenerlo premuto per un periodo di tempo fino a austenite completa o parziale, quindi raffreddarlo più velocemente della velocità di raffreddamento critica A calore processo di trattamento per il raffreddamento di martensite (o bainite) al di sotto di Ms (o isotermico vicino a Ms). Lo scopo è migliorare notevolmente la rigidità, la durezza, la resistenza all'usura, la resistenza a fatica e la tenacità del pezzo.
Dopo il trattamento termico di indurimento, la superficie dell'ingranaggio elicoidale avrà uno strato indurito. È grazie a questo strato indurito che la durezza, la resistenza all'usura e la durata dell'ingranaggio elicoidale sono notevolmente migliorate.
