I cuscinetti a rulli incrociati svolgono un ruolo importante nella produzione industriale. Sebbene con l'avanzamento della tecnologia e il miglioramento dei macchinari di produzione, si verificano ancora alcuni problemi nella rettifica di cuscinetti a rulli incrociati. La rettifica superficiale è uno dei problemi più comuni. Quindi Ouna Bearing porta tutti a comprendere la causa dei difetti di lavorazione della superficie del pezzo di cuscinetto. 1. La superficie dell'anello del cuscinetto a rulli incrociati presenta segni di onda diritta:
La sezione trasversale dell'asse verticale del pezzo fresato viene tagliata e ingrandita e la periferia è approssimata da un'onda sinusoidale. Il centro dell'onda sinusoidale non viene ruotato e la traiettoria attorno all'onda sinusoidale è il cilindro della forma d'onda, che è anche chiamato poligono. La ragione per generare una forma d'onda diritta è il movimento della mola rispetto al pezzo o la variazione periodica della pressione della mola sul pezzo per provocare vibrazioni. Questa vibrazione può essere forzata o autoeccitata, quindi c'è spesso più di un'increspatura diritta sul pezzo.
I motivi specifici per produrre tracce di cuscinetti rettilinei sono:
1. Il gioco del mandrino della mola è troppo grande;
2. La durezza della mola è troppo elevata;
3. Il bilanciamento statico della mola non è buono o la mola diventa opaca;
4. La velocità del pezzo è troppo alta;
5. Il file orizzontale è troppo grande;
6. Il cuscinetto del mandrino della mola si consuma e il gioco di accoppiamento è troppo grande, con conseguente fuoriuscita radiale;
7. Meccanismo di pressatura della mola o piano di lavoro "strisciante" e così via.
In secondo luogo, la superficie del pezzo riproduce segni di bruciatura:
La superficie del pezzo tende a bruciare durante il processo di rettifica. Esistono diversi tipi di ustioni. Uno è che l'ustione è nella direzione della mola, ed è una placca nera scura; la seconda è una linea o linea intermittente. La superficie del pezzo viene bruciata durante il processo di rettifica e può essere riassunta per i seguenti motivi:
1. La mola è troppo dura o la granulometria è troppo fine e la struttura è troppo densa;
2. La velocità di avanzamento è troppo grande, l'alimentazione del fluido da taglio è insufficiente e le condizioni di dissipazione del calore sono scarse;
3. La velocità del pezzo è troppo bassa e la velocità della mola è troppo alta;
4. La mola è troppo grande e la profondità di rettifica viene costantemente modificata e bruciata;
5. La mola non viene tagliata o riparata male;
6. Il diamante è affilato e la mola non è ben rifinita;
7. Quando il pezzo viene macinato grossolanamente, l'ustione è troppo profonda e la quantità di macinazione fine è troppo piccola per essere consumata;
8. La forza di serraggio o l'aspirazione del pezzo è insufficiente e il pezzo ha un fenomeno di stallo dovuto alla forza di rettifica.
Quindi, come fa la superficie del pezzo a sapere se brucia durante il processo di rettifica? Questo può essere verificato con decapaggio regolare.
In terzo luogo, la rugosità della superficie del cuscinetto a rulli incrociati non soddisfa i requisiti
La rugosità superficiale delle parti del cuscinetto ha requisiti standard e di processo, ma nel processo di rettifica e superfinitura, per vari motivi, spesso non soddisfa i requisiti specificati. Le ragioni principali della rugosità superficiale del pezzo non sono soddisfatte:
1. La velocità di macinatura è troppo bassa, la velocità di avanzamento è troppo elevata, la quantità di avanzamento è troppo elevata e il tempo di macinatura senza alimentazione è troppo breve;
2. La velocità di rotazione del pezzo è troppo alta o l'albero del pezzo e l'albero della mola sono eccessivamente vibrati;
3. La mola è troppo spessa o troppo morbida;
4. La velocità di ravvivatura della mola è troppo elevata o il gioco del meccanismo di ravvivatura è troppo grande;
5. Il diamante della medicazione non è affilato o di scarsa qualità;
6. La qualità della pietra a olio super fine non è buona e la posizione di installazione non è corretta;
7. La qualità del cherosene superfino non soddisfa i requisiti;
8. Il tempo super fine è troppo breve.
