Il fenomeno di guasto del cuscinetto a rulli incrociati mostra generalmente due tipi. Uno è che la temperatura della parte di installazione del cuscinetto a rulli incrociati è troppo elevata e l'altra è che c'è rumore nel funzionamento del cuscinetto. La temperatura del cuscinetto a rulli incrociati è troppo elevata, quando il motore principale è in funzione,
La parte in cui è installato il cuscinetto può avere una certa temperatura. Quando la maniglia del corpo principale viene toccata a mano, dovrebbe essere normale non sentirsi caldo, altrimenti la temperatura del cuscinetto a rulli incrociati è troppo alta.
Il fenomeno di guasto del cuscinetto a rulli incrociati mostra generalmente due tipi. Uno è che la temperatura della parte di installazione del cuscinetto a rulli incrociati è troppo elevata e l'altra è che c'è rumore nel funzionamento del cuscinetto.
1, la temperatura del cuscinetto del cuscinetto a rulli incrociati è troppo elevata
Quando il motore principale è in funzione, la parte in cui è installato il cuscinetto può avere una certa temperatura. Quando il corpo principale viene toccato a mano, dovrebbe essere normale non sentire caldo, altrimenti la temperatura del cuscinetto a rulli incrociati è troppo elevata.
La temperatura del cuscinetto è troppo alta. I motivi sono: la qualità dell'olio lubrificante non soddisfa i requisiti o si deteriora, la viscosità dell'olio lubrificante è troppo alta; l'assemblaggio del motore principale è troppo stretto (gioco insufficiente): il cuscinetto a rulli incrociati è troppo stretto; la corsa del cuscinetto a rulli incrociati si trova sull'albero o sul guscio Rotazione interna
Carico eccessivo; gabbia del cuscinetto a rulli incrociati o frammentazione dell'elemento rotante.
2, rumore del cuscinetto a rulli incrociati
Il cuscinetto volvente consente un leggero rumore durante il funzionamento. Se il suono è troppo forte o c'è un rumore anomalo o un suono cigolante, indica che il guasto del cuscinetto è complicato. Il primo motivo è la superficie di corrispondenza degli anelli interno ed esterno del cuscinetto. abrasione. Questa usura danneggia il rapporto di accoppiamento tra il cuscinetto a rulli incrociati e l'alloggiamento, il cuscinetto e l'albero, facendo deviare l'asse dalla posizione corretta.
Quando posizionato, il cuscinetto funzionerà in modo anomalo quando è sotto carico. Quando il cuscinetto a rulli incrociati è affaticato, il suo metallo di superficie si stacca; provoca inoltre un aumento del gioco radiale del cuscinetto per produrre un rumore anomalo. Inoltre, lubrificazione insufficiente dei cuscinetti, attrito secco e schiacciamento dei cuscinetti, ecc.
Ci sarà un suono anomalo. Dopo che il cuscinetto si è allentato, la gabbia è allentata e danneggiata e si genera anche un rumore anomalo.
Analisi della causa e contromisura dei danni ai cuscinetti a rulli incrociati
I cuscinetti a rulli incrociati non possono essere osservati direttamente durante il funzionamento, ma anomalie dei cuscinetti possono essere rilevate da rumore, vibrazioni, temperatura, lubrificante, ecc. Esempio rappresentativo di danni ai cuscinetti dei cuscinetti a rulli incrociati;
1, difetti di crack
Alcune tacche presentano delle crepe. Le ragioni sono le seguenti: il carico d'urto della macchina principale è troppo grande, l'albero principale e il cuscinetto a rulli incrociati hanno una grande interferenza di interferenza; c'è anche un grande attrito peeling che causa la crepa; la precisione durante l'installazione è scarsa; l'uso è improprio (usando un martello di rame, inserendosi)
Grandi corpi estranei) e crepe per attrito.
Contromisure: verificare le condizioni d'uso. Allo stesso tempo, impostare le interferenze appropriate e controllare i materiali, migliorare i metodi di installazione e utilizzo e controllare il lubrificante per evitare crepe da attrito.
2. Sverniciatura del metallo sulla superficie della pista
La superficie di corsa è staccata. Dopo il peeling, è ovviamente concavo e convesso. Il motivo è che gli elementi volventi dei cuscinetti e le piste dell'anello interno ed esterno sono sottoposti a carichi pulsanti periodici, generando così sollecitazioni di contatto ciclicamente variabili. Quando il numero di cicli di stress raggiunge un certo numero
Dopo il valore, si verifica un peeling a fatica sull'elemento di rotolamento o sulle superfici della pista dell'anello interno ed esterno. Se il carico del cuscinetto è troppo grande, questa fatica verrà aggravata. Inoltre, il cuscinetto non è installato correttamente, l'albero è piegato e la pista è staccata.
Contromisure: è necessario riesaminare le condizioni d'uso e la scelta dei cuscinetti e dei giochi, nonché l'accuratezza della lavorazione, il metodo di montaggio, il lubrificante e il metodo di lubrificazione dell'albero e della sede del cuscinetto.
3, ustioni
Il cuscinetto si riscalda e scolorisce e l'ustione non può essere ruotata. La causa delle ustioni è generalmente una lubrificazione insufficiente, la qualità del lubrificante non soddisfa i requisiti o il deterioramento e il gruppo del cuscinetto è troppo stretto. Inoltre, il gioco è troppo piccolo e il carico è troppo grande (la pre-pressione è grande).
obliquo.
Contromisura: selezionare il gioco appropriato (o aumentare il gioco), controllare il tipo di lubrificante, garantire la quantità di iniezione, controllare le condizioni d'uso, prevenire l'errore di posizionamento e migliorare il metodo di assemblaggio dei cuscinetti.
4, la gabbia è rotta
Il rivetto è allentato o rotto e gli elementi volventi sono rotti. Le ragioni sono: carico di coppia eccessivo, lubrificazione insufficiente, frequenti fluttuazioni di velocità, forti vibrazioni e il cuscinetto è installato in uno stato inclinato e corpi estranei sono bloccati.
Contromisura: per scoprire se le condizioni d'uso e lo stato di lubrificazione sono adeguate, prestare attenzione all'uso del cuscinetto e studiare se la scelta della gabbia è appropriata e se la rigidità dell'alloggiamento del cuscinetto è necessaria per il carico.
5, creep
La superficie del diametro interno o esterno scivola, causando uno specchio o uno scolorimento, a volte bloccandosi. I motivi sono: interferenza insufficiente sul giunto, serraggio insufficiente del manicotto, aumento anomalo della temperatura, carico eccessivo sul motore principale, ecc.
Contromisura: per riesaminare se l'interferenza è appropriata, controllare le condizioni d'uso e verificare la precisione dell'albero e della sede del cuscinetto.
6, corrosione della ruggine
La superficie è parzialmente o completamente arrugginita e gli elementi volventi si arrugginiscono in linea. I motivi sono: scarsa conservazione, imballaggio inadeguato, inibitore di ruggine insufficiente, solvente acido acido, ecc., E presa direttamente a mano il cuscinetto a rulli incrociati.
Contromisure: per prevenire la ruggine durante lo stoccaggio, riapplicare regolarmente gli imballaggi applicati ad olio, rafforzare le prestazioni di tenuta, controllare regolarmente i lubrificanti e sostituire la qualità dell'olio non qualificata o deteriorata nel tempo e utilizzare correttamente i cuscinetti a rulli incrociati.
