Il rullo di buffer viene utilizzato per ridurre l'impatto del blanking sul nastro trasportatore presso il posto di ricezione del nastro trasportatore ed è sviluppato principalmente per un ambiente corrosivo come un lavaggio impianto, una cokeria e un impianto chimico del carbone e ha la durezza di o straordinaria dei metalli più di 10 volte l'aspettativa di vita di cinque volte la colonna tradizionale scarpe, ignifugo, antistatico, peso leggero ed altre caratteristiche, sono ampiamente usati nell'estrazione mineraria resistente alla corrosione. Materiali polimerici rullo specifico, le proprietà meccaniche simili a bronzo, ha buona resistenza all'usura, ma ha anche buone proprietà autolubrificanti, non fare del male la cintura. Prestazioni superiori del rullo tampone anti-corrosione. Guarnizioni e corpo del rullo sono costituiti di materiali polimerici, resistente alla corrosione. Utilizzato in occasioni corrosivi, la durata di vita può raggiungere più di 5 volte del rullo ordinaria.
Peso leggero di rullo, inerzia di rotazione piccolo di lucidatura. Materiali polimerici di rullo specifico, peso leggero, la percentuale di acciaio è un settimo, con questo materiale fatto del rullo, il peso è circa a metà del rullo ordinaria, inerzia rotante è piccolo, tra rullo e cintura piccolo attrito.
Il rullo di ammortizzazione è installato sotto la sezione ricevente del trasportatore per ridurre l'impatto del materiale sul nastro trasportatore quando il materiale è scaricato, in modo da prolungare la durata del nastro trasportatore. La spaziatura dei rulli buffer è generalmente 100-600mm.
In primo luogo, l'installazione del rullo di buffer nell'installazione a migliorare la densità; In secondo luogo, frequenti ispezioni, tempestiva sostituzione dei rulli danneggiati. Si consiglia di installare un armadietto di aria di buffer per il nastro trasportatore con più grande goccia gap e sostituire il rullo di buffer con un letto di buffer. Nell'acquisto di ammortizzazione a rulli secondo le caratteristiche delle quali sono i punti da notare: la quantità di oscillazione radiale a rulli, rullo flessibilità, la quantità di movimento assiale, prestazione impermeabile, rullo polvere prestazioni, capacità di cuscinetto a rulli, Rullo di resistenza all'impatto e così via.
(1) protezione di temperatura del rullo buffer
Rullo nastro trasportatore cinghia e frizione affinché la temperatura supera il limite, vicino al dispositivo di rilevamento montato tamburo invia segnale temperatura eccessiva, il ricevitore riceve il segnale, dopo 3s ritardo, affinché l'attuazione di azioni, tagliato fuori il motore alimentazione, trasportatore automatico cabina, svolgere un ruolo nella protezione di temperatura.
(2) protezione di velocità del rullo
Se l'errore di trasportatore, ad esempio motore burnout, trasmissione meccanica parte del danno, la cinghia o catena a tirare fuori, lo slittamento della cinghia, ecc installato nel sensore incidente di trasportatore trasportatore passivo SG l'interruttore magnetico non può essere chiuso o non possa essere chiusi in velocità normale in questo momento, il sistema di controllo viene invertita la caratteristica temporale di un certo ritardo, il circuito di protezione di velocità al lavoro, affinché l'attuazione di una parte dell'azione, tagliare l'alimentazione del motore per impedire l'incidente dall'espansione.
(3) buffer rullo carbone bunker protezione
Nel bunker del carbone, due elettrodi di carbone-livello sono impostati nel bunker del carbone. Poiché il bunker di carbone non possibile impostare carbone, quando non c'è nessuna macchina vacante, il livello di carbone aumenterà gradualmente. Quando il livello di carbone aumenta all'elettrodo superiore, l'azione di protezione a livello di carbone inizia dal primo nastro trasportatore, ciascun trasportatore a causa di mucchio di coda di carbone a sua volta parcheggio.
