L'albero del ventilatore è un componente importante che collega la ventola del ventilatore e la base del ventilatore. L'albero del ventilatore è cavo. Il materiale dell'albero del ventilatore è in acciaio inossidabile. L'elaborazione del foro interno è difficile. L'attrezzatura di lavorazione per l'albero del ventilatore è una foratrice per fori profondi, secondo l'albero del ventilatore. Caratteristiche, foratrice per foratura profonda per aumentare il letto. L'albero principale di una turbina eolica ha offset sia radiali che assiali. In effetti, lo spostamento assiale dell'albero principale viene trasmesso direttamente all'albero di ingresso del riduttore. A meno che il gioco radiale, il controllo del gioco assiale e il posizionamento planetario siano indirizzati in modo specifico per i cuscinetti a rulli autoallineanti, il disallineamento assiale può influire negativamente sui cuscinetti di supporto del portapacchi nella scatola degli ingranaggi.
Lo spostamento assiale dell'albero principale dipende dalla rigidità del sistema e dal gioco interno del cuscinetto a estremità fissa. Con un cuscinetto a rulli conici a due file precaricato sull'estremità fissa, lo spostamento assiale dell'estremità destra del mandrino è quasi quattro volte inferiore rispetto a un cuscinetto a rulli sferico. La riduzione dello sfalsamento assiale può ridurre il rischio di schiacciare assialmente l'albero di ingresso del riduttore, il che è molto importante.
Nel caso di un sistema di cuscinetti con un'estremità fissa e un'estremità flottante, il cuscinetto fisso (cuscinetto a rulli conici a doppia fila o cuscinetto orientabile a rulli) trasmette simultaneamente forze radiali e assiali, mentre il cuscinetto di estremità flottante (cuscinetto a rulli cilindrici o regolazione cuscinetto a rulli) resiste solo alle forze radiali. Poiché la direzione di azione della forza assiale è dall'estremità del rotore all'estremità del cambio, sia che si utilizzi un cuscinetto a rulli conici a doppia fila o un cuscinetto a rulli sferici, solo una fila di rulli in prossimità di un'estremità del cambio è sottoposta a tutti gli assiali forze.
